“当たり前の運行”を支える、誇りある仕事
鉄道技術員
正社員
2023年入社
水海道施設区
H.K.
先輩社員の声
幼い頃の憧れが、今の仕事につながりました
高校時代は電気科に所属していましたが、将来の進路を考える中で、なかなか自分が働く姿を想像できずにいました。そんなときに出会ったのが関東鉄道の求人票です。幼いころ、祖母の通う美容室の近くを走る列車を眺めていた記憶がよみがえり、それがきっかけで「鉄道に関わる仕事をしてみたい」と思うようになりました。
入社後は、踏切や信号、転てつ機など、鉄道の安全運行を支える設備の点検や精密検査を担当しています。現場での作業がメインですが、日々の作業記録や異常時の補修内容をまとめるためのデスクワークも欠かせません。
今は自分の仕事が列車の運行を支えているという実感が、大きなやりがいです。責任の重い仕事だからこそ、疑問があれば必ずその場で周りに確認することを心がけています。
入社後は、踏切や信号、転てつ機など、鉄道の安全運行を支える設備の点検や精密検査を担当しています。現場での作業がメインですが、日々の作業記録や異常時の補修内容をまとめるためのデスクワークも欠かせません。
今は自分の仕事が列車の運行を支えているという実感が、大きなやりがいです。責任の重い仕事だからこそ、疑問があれば必ずその場で周りに確認することを心がけています。
働く環境の改善で、より安全・快適に
この仕事は屋外で作業をするため、天候のほかに夏の暑さや冬の寒さにも対応しなければいけません。そのような現場の負担を少しでも減らすべく、会社側が空調服の導入やこまめな休憩など、働く環境の改善を積極的に進めてくれているのはありがたいです。実際、以前と比較してかなり快適に作業ができるようになり、それが生産性の向上にもつながっていると思います。
また、現場で使う機器や工具も年々進化し、作業の効率化が進んでいます。線路保線の現場でも同様に環境改善が進められており、安心して働ける体制がしっかりと整っている会社です。先輩方も常に声をかけてくれる温かい職場なので、分からないことがあればすぐに相談できますし、すごく働きやすいと感じます。
また、現場で使う機器や工具も年々進化し、作業の効率化が進んでいます。線路保線の現場でも同様に環境改善が進められており、安心して働ける体制がしっかりと整っている会社です。先輩方も常に声をかけてくれる温かい職場なので、分からないことがあればすぐに相談できますし、すごく働きやすいと感じます。
経験を積み、一人前の技術者を目指して
入社してから少しずつ業務を覚え、できる作業が増えていくことに成長を感じています。今後は一人でも不安なく作業をこなせるよう、知識と経験を積み重ねていきたいです。現場では先輩の作業を見て手順を学び、分からないことは必ず質問してメモを取るようにしています。
就職活動中の皆さんには「まずは気になることに飛び込んでみてほしい」と伝えたいです。そこからいろいろな発見や、ときには失敗をしていく過程で、徐々に自分のやりたいことが見えてくると思います。
当社には、鉄道という大規模なインフラを支える多様な職種があります。どの職場にも頼れる先輩がいて、丁寧にサポートしてくれます。鉄道が好きな方、社会の安心を支える仕事に興味がある方は、ぜひ私たちと一緒に働きましょう。
就職活動中の皆さんには「まずは気になることに飛び込んでみてほしい」と伝えたいです。そこからいろいろな発見や、ときには失敗をしていく過程で、徐々に自分のやりたいことが見えてくると思います。
当社には、鉄道という大規模なインフラを支える多様な職種があります。どの職場にも頼れる先輩がいて、丁寧にサポートしてくれます。鉄道が好きな方、社会の安心を支える仕事に興味がある方は、ぜひ私たちと一緒に働きましょう。
WORK STYLE
1日のお仕事の流れ
- 8:20出社
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出社
着替えて始業の準備をします。
- 8:30始業
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始業
始業点呼、当日の予定や臨時列車、試運転列車の有無を確認します。
- 9:30作業開始
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作業開始
点検場所に到着。踏切点検や信号点検のほか、線路を歩いて異常がないか点検をします。列車に乗って信号動作の確認や、線路周辺の木々を見て伐採を判断する業務などもあります。
- 12:00昼休憩
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昼休憩
近くのコンビニでお弁当を買って作業車内で食べます。
- 13:00午後の作業開始
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午後の作業開始
内容は午前中と同じですが、状況によって作業内容が変わることもあります。
- 16:00作業終了
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作業終了
事務所に戻ってデスクワーク。作業内容を点検簿に記入します。
- 17:20退勤
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退勤
終了点呼をして退勤します。
